CRF300 L

ОБЗОР МОДЕЛИ

Новий 286-кубовий двигун зі збільшеним ходом поршня видає на 10% більше потужності і на 18% більше крутного моменту
• Зниження спорядженої маси на 4 кг дозволило поліпшити співвідношення потужності і ваги на 13%
• Збільшення керованість і маневреність на бездоріжжі завдяки новій рамі, підвісці зі збільшеним ходом, більшого дорожнього просвіту, змін геометрії рульового управління і посадки водія
• Чіткий новий ЖК-дисплей в обох моделях

CRF250L, що вийшов на європейський ринок в 2012 році, спокійно і впевнено довів, що легкий мотоцикл подвійного призначення - вдале в усіх відношеннях і популярне рішення. У 2017 році до нього приєднався CRF250 RALLY, оформлений в стилі ралі Дакар і орієнтований на далекі поїздки. Обидві моделі 2021 року випуску зазнали істотних поновлення, викликані заміною приводу на більш потужний двигун, який тепер встановлюється в набагато більш легке шасі, - це дозволило поліпшити співвідношення потужності і ваги на 13%.

Тепер 286-кубовий 4-клапанний одноциліндровий двигун DOHC з рідинним охолодженням, що відповідає стандарту EURO5, видає максимальну потужність 20,1 кВт при 8500 об / хв і, завдяки збільшеному ходу поршня, збільшений на цілих 18% максимальний крутний момент в 26,6 Нм при 6500 об / хв (раніше було 18,2 кВт при 8500 об / хв і 22,6 Нм при 6750 об / хв). Двигун краще «дихає» завдяки новим фазами газорозподілу впускних клапанів і перегляду системи впуску повітря і вихлопної системи. Переваги збільшеного крутного моменту і більшої потужності посилюються укороченими першими п'ятьма передачами, в той час як шоста передача подовжена для розслаблених подорожей на високих швидкостях. Зчеплення зі зворотним пробуксовкою тепер керує заднім колесом і вимагає на 20% меншого зусилля натискання на важіль.

Знизити вагу на 4 кг вдалося в основному за рахунок перепроектованою сталевий полудуплексной рами, алюмінієвого маятника і нижньої траверси, які відрізняються зміненим балансом жорсткості - при більшій бічний гнучкості - для кращого відгуку і слухняності мотоцикла. Відповідно скоригована геометрія рульового управління, збільшений хід підвіски (на 10 мм спереду і на 20 мм ззаду в CRF300L) і підвищений дорожній просвіт.

Новий гранований кузов CRF300L відрізняється більш вузькими сидінням і бензобаком на 7,8 л, а також новим, легко читаним приладовим ЖК-дисплеєм зі світлим фоном. Покращено і положення водія для простоти маневрування - кермо злегка відведена назад, підніжки знижені і зміщені назад. Висота посадки збільшена на 5 мм до 880 мм.

Загалом, CRF300L і CRF300 RALLY залишаються надзвичайно вдалими, універсальними мотоциклами подвійного призначення відповідно до початкової концепцією. А після всіх модернізацій ці моделі 2021 року випуску як ніколи готові до вирішення будь-яких завдань - від маневрування по місту до навколосвітньої подорожі.

 

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

 

Модель Honda CRF300L / Rally
Тип мотоцікла эндуро (CRF300L); адвенчер (CRF300L Rally)
Рік випуску 2021+
Рама сталева полудуплексна
Тип двигуна 1-циліндровый, 4-тактний
Робочий об'єм 286 см³
Діаметр циліндра / хід поршня 76,0 x 63,0 мм
Ступінь стиснення 10.7:1
охолодження рідинне
Кількість клапанів на циліндр DOHC, 4 клапана
Система подачі палива Інжектор, PGM-Fi x1 38 мм
Тип запалювання повністю транзисторне
максимальна потужність 27,3 к.с. (20,1 кВт) при 8500 об/мин
Максимальний крутний момент 26,6 Нм (2,8 кг*м) при 6500 об/мин
зчеплення Багатодискове в масляній ванні, тросовий привід

Assist & Slipper clutch

Коробка передач 6-ступенева
Тип привода Ланцюг
Розмір передньої шини 80/100-21M/C 51P
Розмір задньої шини 120/80-18M/C 62P130/70-17M/C 62S – CRF250M
передні гальма 1 диск, 256 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – CRF300L

1 диск, 296 мм, 2-поршневой суппорт (ABS) – CRF300L Rally

задні гальма 1 диск, 220 мм, 1-поршневой суппорт (ABS)
Передня підвіска 43 мм телескопічна вилка перевернутого типу (без регулювань), хід - 260 мм
Задня підвіска Маятникова Pro-link з моноамортизатором (регулювання преднатяга), хід - 260 мм
Длина мотоцикла 2230 мм
Ширина мотоцикла 820 мм – CRF300L

920 мм – CRF300L Rally

Висота мотоцикла 1200 мм – CRF300L

1415 мм – CRF300L Rally

Колісна база 1455 мм
Висота по сідлу 880 мм – CRF300L

885 мм – CRF300L Rally

Мінімальний дорожній просвіт (клиренс) 285 мм – CRF300L

275 мм – CRF300L Rally

ємність бензобака 7,8 л – CRF300L

12,8 л – CRF300L Rally

Маса мотоцикла (споряджена) 142 кг – CRF300L (ABS)

153 кг – CRF300L Rally (ABS)

 

ГАЛЕРЕЯ

  • Об'єм двигуна: 300
  • Кількість циліндрів: 1
  • Трансмісія: МТ 6ст
  • Головна передача: ланцюг
  • Виробник: Виробник
  • Ціна (грн с НДС): 198 000

Контакти

Выбор мотоциклов