ОПИСАНИЕ
Husqvarna 701 ENDURO – справді універсальний мотоцикл, на якому ви впевнено почуватиметеся і в місті, і на бездоріжжі. 701 ENDURO поєднує високу продуктивність, шведську функціональність, преміум компоненти та стильний сучасний дизайн.
Прецизійна інженерія
Рама
Високоякісна хроммолібденова рама з трубами змінного перерізу створює ідеальний зворотний мотоцикл з водієм.
Поліамідний задній підрамник із інтегрованим баком
Паливний бак об'ємом 13 літрів, інтегрований у високоміцний поліамідний задній підрамник, дозволяє заощадити вагу (загальна вага деталі 5,2 кг) і досягти практично ідеальної розважування мотоцикла.
Передня підвіска
Передня вилка, спеціально розроблена WP XPLOR для цієї моделі, має робочий хід 250 мм та повністю регулюється для будь-яких умов експлуатації. Функції відбою та стиснення розділені і знаходяться відповідно у правому та лівому пір'ї вилки.
Задня підвіска
Повністю регульований задній амортизатор WP XPLOR має роздільне регулювання для високої та низької швидкості його роботи. Робочий хід підвіски 250 мм дозволяє почуватися впевнено як на путівцях, так і в центрі міста.
Шедевр
Двигун
Одноциліндровий двигун з одним верхнім розподільним валом та рідинним охолодженням спроектований з використанням останніх розробок у двигунобудуванні та електроніці. Максимальна потужність двигуна 74 лс при 8000 об/хв і крутний момент 71 н/нм при 6750 об/хв у поєднанні з мінімальною вагою роблять цей двигун справжнім шедевром
Головка циліндра
Спроектована максимально компактною та оснащена двома 42 мм сталевими впускними клапанами, а також двома 34 мм випускними клапанами. Запалювання забезпечується двома свічками запалення, кожна з яких працює абсолютно незалежно від іншої. Це дає високу продуктивність та відмінну економічність.
Дросельна заслінка Ride-by-wire
Система електронного упорскування палива Keihin оснащена 50 мм дросельною заслінкою, що керується по дротах. Ця система аналізує всі параметри роботи мотоцикла та керує дросельною заслінкою максимально ефективно у будь-якій ситуації.
Коробка перемикання передач
Максимально полегшена 6-швидкісна коробка з ідеально підібраними передатними числами дозволяє використовувати потенціал мотоцикла на 100%. Коробка передач оснащена функцією EASY SHIFT, яка дозволяє перемикати передачі без вичавлювання зчеплення.
Ідеальний контроль у будь-яких умовах
Колеса
Чорні анодовані обода DID із високоміцного алюмінієвого сплаву надають мотоциклу сучасного та агресивного вигляду. Позашляхові якості підкреслені і розміром коліс: 21" спереду та 18" ззаду.
Перемикач карт двигуна
Мотоцикл із заводу оснащений перемикачем карт двигуна на кермі. У 1 режимі мотоцикл більш стриманий, робота трекшн контролю більш помітна. 2 режими – для любителів справжнього екстриму в стилі «ендуро»: відгук на газ більш агресивний, вплив трекшн контролю зведено до мінімуму.
Гальма
Поєднання високоефективних гальм Brembo з технологією Cornering ABS від Bosh гарантує максимальну безпеку та повну впевненість у собі. Спереду встановлений двопоршневий супорт і гальмівний диск, що плаває 300 мм. Ззаду встановлений однопоршневий супорт і плаваючий диск 240 мм.
Трекшн контроль
Чутлива до нахилу система відстежує швидкість обертання заднього колеса та негайно реагує (протягом мілісекунд), якщо швидкість обертання заднього колеса непропорційна дорожній ситуації. Система працює, зменшуючи потужність двигуна з плавним та ледь помітним впливом на дросельний клапан, доки прослизання не знизиться до оптимального рівня для вибраного режиму. Для гонщиків, які хочуть повністю контролювати свій мотоцикл, система трекшн контролю може бути відключена.
Преміум технологій та комфорт
Зовнішній вигляд
Оригінальний та ергономічний дизайн мотоцикла дозволяє пілоту почуватися максимально комфортно в будь-якому режимі руху – від агресивного до спокійного.
Гідравлічне зчеплення Magura
Максимально легкий вижим із відмінним зворотним зв'язком у будь-яких їздових умовах.
Фрезеровані траверси передньої вилки
Легкі та водночас міцні траверси передньої вилки, фрезеровані з цільного шматка алюмінію, дають абсолютно прозорий зв'язок між переднім колесом мотоцикла та водієм.
